PVD-Beschichtung und Eigenschaften
Jan 21, 2019| | Farbe | Film | Härte | Oxidation | Reibung | Dicke | Typische Anwendungen | |
| (Hv) | (GPa) | (℃) | Koeffizient | (Μ m ) | |||
![]() | Zinn | 2.200 | 22 | 600 | 0,5 | 1-4 | Allgemeine Verschleißfestigkeit, Nassbearbeitung |
![]() | TiCN | 2.800 | 27 | 400 | 0,4 | 2-4 | Allgemeine Verschleißfestigkeit, Bohren |
| (mit Decklack) | |||||||
![]() | TiCN | 2.800 | 27 | 400 | 0,4 | 2-4 | Allgemeine Verschleißfestigkeit, Bohren |
| (ohne Deckschicht) | |||||||
![]() | TiAIN | 2.800 | 27 | 800 | 0,5 | 1-4 | Allgemeine Trockenbearbeitung, Einsätze |
![]() | AITiN | 3.000 | 29 | 900 | 0,5 | 1-4 | Trockenbearbeitung mit hoher Geschwindigkeit |
![]() | CrN | 1.800 | 18 | 700 | 0,4 | 1-5 | Formenbau, Cu-Bearbeitung, tribologische Komponenten |
![]() | Si fügte die TiCrAIN-Doppelschicht hinzu | 3.500 | 34 | 1.100 | 0,5 | 5-10 | Kaltumformung |
![]() | Si fügte die TiCrAIN-Doppelschicht hinzu | 3.500 | 34 | 1.100 | 0,5 | 15-20 | Warmschmiedeform |
![]() | TiCrAIN | 3.500 | 34 | 1.000 | 0,4 | 1-4 | Allgemeiner Maschinenersatz für TiAIN |
![]() | TICrAISiN | 3.600 | 35 | 1.100 | 0,5 | 1-4 | Halbtrocken-Trockenbearbeitung (hauptsächlich Schaftfräser) |
![]() | Si fügte TiCrAIN hinzu | 3.600 | 35 | 1.100 | 0,5 | 1-4 | Halbtrocken-Trockenbearbeitung (hauptsächlich Schaftfräser) |
| Doppelschicht | |||||||
![]() | Seltene Erde hinzugefügt TiCrAIN Multilayer | 3.600 | 35 | 1.200 | 0,5 | 1-4 | Trockenbearbeitung von gehärtetem Werkzeugstahl, Ti (trocken), Inconel, Waspaloy |
![]() | Modifiziertes AITiN | 2.800 | 27 | 600 | 0,4 | 1-4 | Ti-Bearbeitung (nass bis trocken) |
| mehrschichtig | |||||||
![]() | AITiN Multilayer | 3.500 | 34 | 1.000 | 0,5 | 1-4 | Bohren von Kohlenstoffstahl und legiertem Stahl |
DLC
| Art | Härte | Reibungskoeffizient | Dicke | Anwendungen | |
| (Hv) | (μm) | ||||
| Standard | 1.500-2.500 | 0,1-0,15 | 0,5-5,0 | Balance zwischen Verschleißfestigkeit, Schmierfähigkeit und Haftung. Gemeinsame mechanische Komponenten | |
| Hohe Härte | 2.500-3.500 | 0,1-0,2 | 1-5 | Konzentriert sich auf Verschleißfestigkeit. Formteile für Automobilkomponenten | |
| Extrem hohe Härte | 3,500-4,000 | 0,1-0,2 | 1-4 | Konzentriert sich auf Verschleißfestigkeit unter hohem Druck. Für Autorennen und Schneidwerkzeuge | |
| Nano-Multi-Layer | 1.500-2.500 | 0,1-0,15 | 1-10 | Balance zwischen Verschleißfestigkeit und Schmierfähigkeit, Zähigkeit für Stoßfestigkeit. Lager, Stanzformen | |
| Metall dotiert | 1.000-2.000 | 0,15-0,25 | 1-10 | Eigenschaftsänderungen durch Metal Doping, Entlastung von Filmstress Komponenten, Spritzgussformen aus Kunststoff. | |
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